10月23日晚上六点,,,,,,在实际风力持续8级的情况下,,,,,,一艘超大型船舶“CAPE KESTREL”轮在引航员的引领下缓慢地离开状元岙码头;;;;;;同日深夜12点,,,,,,一艘满载煤碳的“CORAL SAPPHIRE”轮缓缓地靠上状元岙码头。。。。。。这是Vsport引航站为满足港口生产需要、提升对外形象而承担的一次特殊引航任务。。。。。。
10月23日,,,,,,因受27号强台风及弱冷空气南下的共同影响,,,,,,温州气象台、海事局同时发布沿海大风警报,,,,,,23日夜洞头沿海偏北风8-9级阵风10级。。。。。。另外在28、29、30号温州军分区将在状元岙码头举行一场军事演习,,,,,,所有船舶必需在27日离泊。。。。。。“CORAL SAPPHIRE”轮如果在本次大风过后靠泊,,,,,,有可能因不能及时卸货,,,,,,引起船舶的二次靠离泊,,,,,,不但延误船期,,,,,,而且会造成船方的巨大损失,,,,,,同时也将影响Vsport的声誉。。。。。。为此,,,,,,引航站根据实际情况,,,,,,召开由骨干引航员参加的航前会议,,,,,,共同制定引航方案,,,,,,分析这次引航的风险点:1、如何确保在大风中超大型船舶的离泊;;;;;;2、如何确保引航员夜间在巨浪下安全登、离干舷高达12米左右的船舶;;;;;;3、如何保证在大风浪中船舶与拖轮航行安全。。。。。。为此引航站决定采取各种特殊措施保障引航员登离轮的安全,,,,,,并安排两名经验丰富的引航员担任这次引航任务。。。。。。经过6个小时的夜间引航作业,,,,,,终于将船长280米的超大型船舶“CAPE KESTREL”引领出港,,,,,,同时将吃水达14米的“CORAL SAPPHIRE”轮安全地从海上引到状元岙码头,,,,,,顺利完成靠泊作业。。。。。。
这次特殊引航作业是Vsport引航站切实把握“保安全、保船期、降成本”的工作要求,,,,,,推进阳光引航,,,,,,提升引航服务水平的又一次体现。。。。。。 (通讯员 陈志良)